合肥哪里有ug建模培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

培訓(xùn)模塊--收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)--參考學(xué)時(shí)：1.加工中心操作和手工編程:1500元，15天；2.UG建模畫圖+加工中心UG三軸數(shù)控編程: 3500元,1-3個(gè)月；備注：針對沒有基礎(chǔ)的學(xué)員附加培訓(xùn)機(jī)械制圖、看圖識(shí)圖、公差配合、加工工藝、刀具切削三用量；3.UG四軸聯(lián)動(dòng)編程：1500元（送A軸或B軸后處理），8天；4.Hypemill五軸編程及機(jī)床操作：10000元，1-2個(gè)月；（實(shí)習(xí)機(jī)床：五軸DMG、五軸MAZAK，五軸MAZAK車銑復(fù)合，根據(jù)學(xué)員需要，送實(shí)戰(zhàn)用過的各種機(jī)床系統(tǒng)的5軸后處理）；5.UG曲面造型：1800元，20天；6.UG工程制圖：500元，15天；7.數(shù)控車操作及手工編程:2000---3500元，15--20天8.Hypermill或UG五軸編程操作培訓(xùn)：1萬元，1--2個(gè)月友情提示：可以拿著工廠的圖紙來針對性的學(xué)習(xí)加工工藝、UG建模畫圖、UG數(shù)控編程；技術(shù)支持：學(xué)員在工作中遇到問題，師傅協(xié)助給予解決；

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學(xué)好UG的前提，要練習(xí)識(shí)圖，接觸過很多學(xué)生，一看圖紙，腦子就亂了，圖紙里面到處都是線、尺寸等等，更別提利用UG建模了，在這里，我想說的是，識(shí)圖要淡定，看到一張圖紙的時(shí)候，你第一個(gè)不是看到密密麻麻的線條，而是應(yīng)該分塊，將圖紙里的各個(gè)方向視圖分出來，哪個(gè)是主視圖，哪個(gè)是左視圖等等，然后根據(jù)各個(gè)視圖，在腦子里先構(gòu)建出這個(gè)零件的大概形狀，注意，是大概形體，比如，長方體上面加了一個(gè)圓柱體等等之類，有了這個(gè)大概形狀，你就可以在軟件里利用相應(yīng)的工具來開始建模了，建模過程中，再注意分析各個(gè)形體上的細(xì)節(jié)特征形狀和尺寸，去各個(gè)視圖中找到相應(yīng)數(shù)據(jù)，就像偵探破案一樣的感覺，找線索然后建模，這樣就一點(diǎn)點(diǎn)把模型建立出來了。

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①簡單輪廓——直線、圓弧組成的輪廓，直接用數(shù)控系統(tǒng)的G代碼編程。②復(fù)雜輪廓——三維曲面輪廓，在計(jì)算機(jī)中用自動(dòng)編程軟件（CAD/CAM）畫出三維圖形，根據(jù)曲面類型設(shè)定各種相應(yīng)的參數(shù)，自動(dòng)生成數(shù)控加工程序。以上兩種編程方法基本上能滿足數(shù)控加工的要求。但加工函數(shù)方程曲線輪廓時(shí)就很困難，因?yàn)樵缙诘你姶矓?shù)控系統(tǒng)不具備函數(shù)運(yùn)算功能，直接用G代碼不能編制出函數(shù)方程曲線的加工程序，（版本較低的）CAD/CAM軟件通常也不具備直接由方程輸入圖形的功能。所以切削函數(shù)方程曲線輪廓，目前通常使用的方法是：根據(jù)圖紙要求，算出曲線上各點(diǎn)的坐標(biāo)，再根據(jù)算出的坐標(biāo)值用直線或圓弧指令代碼編制程序，手工輸入系統(tǒng)進(jìn)行加工。

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意圖:進(jìn)步檢測能力，以滿足公司質(zhì)量操控要求，保證零件的品質(zhì)。規(guī)模 ：適用于批量性或作業(yè)量大的零件丈3.支撐 ：RationalDMIS 三坐標(biāo)丈量軟件， FLY1086 三坐標(biāo)丈量機(jī)。4.內(nèi)容 ：4.1 丈量前的準(zhǔn)備作業(yè)和留意事項(xiàng)：被測零件在放到作業(yè)臺(tái)上檢測之前 , 應(yīng)先清洗去毛刺 , 防止在加工完成后零件外表殘留的冷卻液及加工殘留物影響丈量機(jī)的丈量精度及測尖運(yùn)用壽命；被測零件在丈量之前應(yīng)在室內(nèi)恒溫,假如溫度相差過大就會(huì)影響丈量精度；大型及重型零件在放置到作業(yè)臺(tái)上的進(jìn)程中應(yīng)輕放 , 以防止造成劇烈磕碰 , 致使作業(yè)臺(tái)或零件損傷。必要時(shí)能夠在作業(yè)臺(tái)上放置一塊厚橡膠以防止磕碰；小型及輕型零件放到作業(yè)臺(tái)后,應(yīng)緊固后再進(jìn)行丈量,否則會(huì)影響丈量精度；在作業(yè)進(jìn)程中,測座在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)( 特別是帶有加長桿的情況下 ) 一定要遠(yuǎn)離零件 , 以防止磕碰；